ทางรถไฟสายหฤโหดที่สุดในโลก
การเดินทางทุกครั้งสิ่งที่มุ่งหวัง คือ "จุดหมาย" แต่ถ้าเราฝากชีวิตไว้ที่ "ทางรถไฟ" สายประหลาดเหล่านี้ เป็นอันต้องมีลุ้นระทึก ตื่นเต้นปนหวาดเสียวตลอดเส้นทางแน่นอน
Mountain Railways (India)
เป็นทางรถไฟสายเก่าแก่ ไม่มีการบูรณะหรือปรับปรุงใดๆ เรียกว่าใช้มาแค่ไหน ก็ผุกร่อนกันไปตามอายุขัยเท่านั้น
ถือเป็นทางรถไฟที่อันตรายที่สุดในเทือกเขาหิมาลัย ตลอดเส้นทางต้องผ่านเนินเขาขรุขระ ผู้คนก็แออัดเบียดเสียด
เป็นการคืบคลานที่ทรมานที่สุด
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-0.jpg) (http://www.postjung.com/)
White Pass and Yukon Route (Alaska)
เส้นทางรถไฟสายนี้สร้างขึ้นใน ปี ค.ศ. 1898 ได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก มีความยาวถึง 20 ไมล์
แต่ช่วงที่อันตรายที่สุดคือช่วงที่ต้องวิ่งผ่าน สะพาน Captain William Moore สะพานที่ยาวถึง 110 ฟุต ใช้ข้ามรอยเลื่อนของเปลือกโลก
เนื่องจากเคยเกิดแผ่นดินไหวอย่างหนักในบริเวณนี้
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-1.jpg) (http://www.postjung.com/)
Kurunda Scenic Railway (Australia)
สร้างขึ้นใน ปี ค.ศ. 1891 เป็นเส้นทางเชื่อมระหว่าง Kurunda กับ Carins วิ่งผ่านอุทยานแห่งชาติ Barron
เจออุโมงค์และป่าไม้ระเกะระกะตลอดทาง
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-2.jpg) (http://www.postjung.com/)
Bamboo Trains (Cambodia)
อันนี้แถวบ้านเราคงเรียกว่า "รถราง" แน่ๆ ชาวกัมพูชาก็ช่างคิดเก็บเล็กผสมน้อย
เอาไม้ไผ่กับเศษไม้เหลือทิ้งมาประกอบเป็นรถให้วิ่งอยู่บนรางได้ แถมยังใช้เครื่องยนต์จิ๋วขนคนยักษ์ได้อีกต่างหาก แต่ที่ทุลักทุเลคือ
ทางรถไฟเค้ามีรางเดียวเวลารถสองขบวนสวนทางกันก็ต้องเสียเวลาลากเข็นกันน่าดู ถ้าวิ่งด้วยความเร็วสูงนี่ ไม่อยากจะคิดเลย
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-3.jpg) (http://www.postjung.com/)
The Death Railway (Thailand)
"ทางรถไฟสายมรณะ" ของบ้านเราก็ติดอันดับด้วยนะ ที่มาของชื่อก็เศร้าตามชื่อนั่นแหละ
เล่ากันว่ามีคนงานราวหนึ่งแสนคนเสียชีวิตจากการก่อสร้างทางรถไฟเส้นนี้ ตลอดทั้งสายทำจากไม้
เรียกว่าเก่ามะรอมมะร่อ ถ้าเป็นคนแก่ก็เจ็บออดๆ แอดๆ ต้องวิ่งกันอย่างใจเย็นที่สุด แถมยังมีความยาวถึง 258 ไมล์ จากไทยสู่พม่า
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-4.jpg) (http://www.postjung.com/)
Georgetown Loop Railroad (USA)
ระยะทางเส้นนี้ไม่เท่าไหร่ แค่ 4.5 ไมล์ แต่ถ้ามองต่ำลงไปอาจมีเสียว เพราะสูงจากพื้นดินถึง 600 ฟุต
อยู่กลางเทือกเขา Rocky ใครชอบความท้าทาย ต้องหาโอกาสสัมผัส เพราะเค้าว่ากันว่า "หัวใจแทบหยุดเต้น"
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-5.jpg) (http://www.postjung.com/)
Argo Gede Train (Indonesia)
สร้างกันมานานนม กว่าจะเสร็จสิ้น รถไฟได้ชิม "ราง" ในปี ค.ศ. 2002 เป็นดินแดนที่ถูกกล่าวขวัญถึงความสวยงามแห่งภูเขา
และลุ่มน้ำอันกว้างใหญ่ จากสภาพภูมิศาสตร์แล้ว การรังสรรค์ทางรถไฟนี้ยากลำบากมาก แต่ท้ายที่สุดก็ถูกเนรมิตจนสมบูรณ์
และไม่มีใครได้รับอันตรายใดๆ จากการก่อสร้างอันทรหดนี้
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-6.jpg) (http://www.postjung.com/)
West Highland Line (Scotland)
ทางรถไฟนี้ได้รับการจัดอันดับจากผู้อ่านแมกกาซีน Wanderlust ให้เป็นเส้นทางรถไฟเก่าแก่อันดับต้นๆ ความสูงจากพื้นดินราว 30 เมตร
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-7.jpg) (http://www.postjung.com/)
Nariz Del Diablo (Ecuador)
อันนี้ออกแนวรถบรรทุก เพราะบรรทุกเยอะจริงๆ เส้นนี้วิ่งจาก Andeans สู่ Alausi
ผู้โดยสารสามารถขึ้นไปนั่งบนหลังคารถได้เต็มที่หากว่าในขบวนนั้นเต็มแล้ว อืมมม เต็มที่กันจริงๆ
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-8.jpg) (http://www.postjung.com/)
Trem a las Nubes (Argentina)
หนึ่งในการเดินทางที่วิเศษที่สุดของอเมริกาใต้ สร้างเสร็จใน ปี ค.ศ. 1932 นักท่องเที่ยวจำนวนมากแห่แหนกันมาสัมผัส
เส้นทางยาวถึง 270 ไมล์ ใช้เวลาเดินทางราว 16 ชั่วโมง วิ่งผ่าน 21 อุโมงค์ และสะพานอีก 29 แห่ง เป็นทางรถไฟที่สูงเป็นอันดับ 3 ของโลก
(http://board.postjung.com/data/581/581671-topic-ix-9.jpg) (http://www.postjung.com/)
ที่มา : postjung