พิมพ์หน้านี้ - มาสด้า เฟอร์ลารี

ชื่อ: มาสด้า เฟอร์ลารี
โดย: cherrysriubon เมื่อ พฤศจิกายน 17, 2009, 12:13:13 ก่อนเที่ยง

เสียงเครื่องยนต์โรตารี่ R20B R3 ในรอบเดินเบาฟังคล้ายกับรถสกู๊ตเตอร์ดัง ป็อกๆๆ ต่อเมื่อนักแข่งกดคันเร่งไฟฟ้าของ FURAI จนจมมิดเสียงครางสูงๆแหลมคมแสบแก้วหูดังสนั่นขึ้นมาท ันที เอกลักษณ์อย่างหนึ่งของ MAZDAที่ไม่เหมือนกับรถยนต์ยี่ห้ออื่นๆก็คือเครื่องย นต์ลูกสูบหมุนแบบโรตารี ที่มีการทำงานของลูกสูบโดยการหมุนเป็นวงกลมของโรเตอร ์สามารถลากรอบเครื่องไป ได้มากกว่าเครื่องแบบวีหรือเครื่องยนต์แถวเรียงกระบอ กสูบถึง30%แม้จะไม่มี ระบบอัดอากาศใดๆทั้งสิ้นมาช่วยสร้างแรงม้าและแรงบิด ในรอบเครื่องปานกลาง R20B R3 ยังคงทำงานได้เป็นอย่างดี เคร่ืองยนต์เดินเรียบ ไม่มีอาการสะดุดหรือสำลัก และยังคงส่งต่อแรงบิดในรอบเครื่องยนต์สูงๆได้อย่างต่ อเนื่อง รอบเครื่องที่สูงกว่าเครื่องยนต์แบบปกติทั่วๆไปของเค รื่องยนต์เรเนซิส โรตารี่ โดยสามารถอัดจนสุดเรดไลน์ที่ 8900 รอบต่อนาที แต่เสียงเครื่องยนต์อันจัดจ้านของ FURAI ที่วิ่งในย่านความเร็วสูงใกล้ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงฟังดูเหมือนกับเสียงเครื่องยนต์ขอ งรถแข่ง F1 ที่ใช้รอบเครื่องสูงถึง 15000 รอบต่อนาที และ FURAI CONCEPT สร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง(แรงG)ในการเข้าโค้งยาวๆ ได้ถึง 3G

ภายในของMAZDA FURAI CONCEPT ยังคงเอกลักษณ์ของรถแข่งไว้อย่างเหนียวแน่น เบาะสองที่นั่งหนังกลับแบบ ACANTENA ของ SPARCO พร้อมกับเข็มขัดนิรภัยยึดสี่จุด วงพวงมาลัยมัลติฟังชั่นมีจอ LCD เล็กๆกลางพวงมาลัยเพื่อไว้อ่านค่าต่างๆของระบบ แป้นแพตเดิ้ลเปลี่ยนเกียร์ที่ทำจากคาร์บอนอยู่บริเวณ คอพวงมาลัย และมีปุ่มสวิทปรับการทำงานในระบบติดอยู่รอบวงพวงมาลั ยคล้ายกับรถแข่ง F1กระจกรอบคันทำจากพาสติกใสเพื่อลดน้ำหนักและทนต่อแร งกระแทก อัตราเร่งของFURAIอยู่ที่ 0-100กิโลเมตรใน 3.2 วินาที และสุดคันเร่งที่ 172 ไมล์ต่อชั่วโมงกับน้ำหนักตัวรถทั้งคันที่ 980 กิโลกรัม

รูปขนาด 537 x 295 pixel