แก้ไขล่าสุด armag เมื่อ 2010-3-27 14:09
เอฟ-14 ทอมแคท (อังกฤษ: F-14 Tomcat) เป็นเครื่องบินขับไล่ปีกพับสองที่นั่งสองเครื่องยนต์ี่มีความเร็วเหนือเสียง เอฟ-14 เป็นเครื่องบินขับไล่ครองความได้เปรียบทางอากาศเครื่องบินสกัดกั้น และเครื่องบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีของกองทัพเรือสหรัฐตั้งแต่ปีพ.ศ. 2517-2549 ต่อมามันได้เปลี่ยนมาทำภารกิจโจมตีที่แม่นยำเมื่อได้ใช้ระบบอินฟราเรดจับเป้ากลางคืนแลนเทิร์น (LANTIRN) [1] เอฟ-14 ถูกสร้างขึ้นหลังจากที่โครงการเอฟ-111 ล้มเหลว และเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่แบบแรกของสหรัฐฯ ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเครื่องบินมิกในสงครามเวียดนาม
มันได้เข้าประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อปีพ.ศ. 2517 โดยเข้าแทนที่เอฟ-4 แฟนทอม 2 ต่อมาถูกส่งให้กับกองทัพอากาศอิหร่านในปีพ.ศ. 2519 เมื่อสหรัฐฯ ยังคงมีความสัมพันธ์ที่ดีกับอิหร่าน มันถูกปลดประจำการจากกองทัพเรือสหรัฐ เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2549 โดยถูกแทนที่โดยเอฟ/เอ-18อี/เอฟ ซูเปอร์ฮอร์เน็ท[2] ในปีพ.ศ. 2551 มันยังคงประจำการในกองทัพอากาศสาธารณรัฐอิหร่าน
เอฟ-14 สร้างออกมาทั้งสิ้น 712 ลำ[32]ที่โรงงานของกรัมแมนในคาลเวอร์ตันบนลองไอแลนด์ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2512-2534[33] ในขณะที่เอฟ-14 ทำการผลิตอยู่ที่เบธเพจในนิวยอร์ก การก่อสร้างและการทดสอบทั้งหมดก็เกิดขึ้นในคาลเวอร์ตัน โรงงานที่เบธเพจได้ผลิตเครื่องบินของสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นที่อยู่ของวิศวกรผู้ออกแบบเอฟ-14 อย่างไรก็ตามที่เบธเพจนั้นก็ไม่ได้เป็นโรงงานผลิตเครื่องบินอีกต่อไปแล้ว[33] เครื่องบินกว่า 160 ลำของสหรัฐถูกทำลายในอุบัติเหตุครั้งหนึ่ง[34]
[แก้]เอฟ-14เอ
รุ่นเอเป็นเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นในทุกสภาพอากาศสองที่นั่งแบบเริ่มแรกของกองทัพเรือสหรัฐ มันทำการบินครั้งแรกในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2513 เอฟ-14เอ 12 ลำแรกเป็นต้นแบบ[35] (บางครั้งก็เรียกวายเอฟ-14เอ) การดัดแปลงเกิดขึ้นในช่วงท้ายของมันเพื่อทำให้มันสามารถใช้อาวุธนำวิถีได้ กองทัพเรือสหรัฐได้รับเอฟ-14เอทั้งหมด 478 ลำและส่วนอิหร่านได้รับ 79 ลำ[32] เอฟ-14เอ 102 ลำสุดท้ายถูกส่งมอบพร้อมกับเครื่องยนต์ทีเอฟ30-พี-414เอ[36] นอกจากนี้แล้วเอฟ-14เอลำที่ 80 ที่ถูกผลิตขึ้นมาให้กับอิหร่าน กลับถูกส่งให้กับกองทัพเรือสหรัฐแทน[32]
[แก้]เอฟ-14บี
เอฟ-14 ได้รับการพัฒนาครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2530 โดยทำให้เกิดเอฟ-14เอ+ (พลัส) เครื่องยนต์พีดับบลิว ทีเอฟ30 ของเอฟ-14เอถูกพัฒนาเป็นจีอี เอฟ110-400 แทน เอฟ-14เอ+ ยังมีระบบเตือนภัยเรดาร์เอแอลอาร์-67 ระบบอิเลคทรอนิกอากาศส่วนมากยังคงเหมือนเดิม ต่อมาเอฟ-14เอ+ ถูกเรียกว่าเอฟ-14บีเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2534 มีเครื่องบินใหม่ทั้งหมด 38 ลำที่ถูกผลิตขึ้นมาและเอฟ-14เอ 48 ถูกพัฒนาจนกลายเป็นรุ่นบี[10]
เครื่องยนต์ทีเอฟ30 นั้นมีข้อด้อยมาตั้งแต่เริ่มต้นเพราะการที่มันง่ายที่จะเกิดอาการคอมเพรสเซอร์หยุดทำงานเมื่อบินในระดับสูง เครื่องยนต์เอฟ110 พิสูจน์ให้เห็นว่ามันมีแรงขับที่มากพอถึง 27,600 ปอนด์เมื่อใช้สันดาปท้าย แรงขับพื้นฐานของเครื่องยนต์โดยไม่ใช้สันดาปท้ายก็ทรงพลังพอแล้วที่จะส่งมันขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งยิ่งเร็วก็ยิ่งปลอดภัย อีกข้อได้เปรียบหนึ่งคือมันทำให้ทอมแคทบินอย่างประหยัดเชื้อเพลิงได้ในระดับ 30,000 ฟุต ซึ่งเพิ่มโอกาสรอดและพิสัยของมัน เอฟ-14บีนั้นเกิดขึ้นทันเวลาของสงครามอ่าวพอดี
ในปลายทศวรรษที่ 2533 เอฟ-14บี 67 ลำถูกพัฒนาให้มีอายุการใช้งานมากขึ้นและมีการพัฒนาระบบป้องกันและโจมตีให้ดียิ่งขึ้น เครื่องบินที่ได้รับการดัดแปลงกลายมาเป็นเอฟ-14บี อัพเกรด (F-14B Upgrade)[36]
[แก้]เอฟ-14ดี
แบบสุดท้ายของเอฟ-14 คือเอฟ-14ดี ซูเปอร์ทอมแคท รุ่นดีทำการส่งมอบครั้งแรกเมื่อปีพ.ศ. 2534 เครื่องยนต์เดิมแบบทีเอฟ30 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์จีอี เอฟ110-400 เหมือนกับของรุ่นบี เอฟ-14ดียังมีระบบอิเลคทรอนิกแบบดิจิตอลที่ใหม่กว่าในห้องนักบินกระจกและแทนที่เรดาร์เอดับบลิวจี-9 ด้วยเรดาร์เอเอ็น/เอพีจี-71 ระบบอื่นๆ ยังรวมทั้งเครื่องรบกวนการป้องกันตนเองทางอากาศหรือเอเอสพี (Airborne Self Protection Jammer, ASPJ) ระบบเกื้อหนุนข้อมูลทางยุทธวิธีร่วมหรือเจทีไอดีเอส (Joint Tactical Information Distribution System, JTIDS) เก้าอี้ดีดตัวรุ่นเอสเจยู-17(วี) และอินฟราเรดค้นหาและติดตาม
แม้ว่าเอฟ-14ดีจะเป็นรุ่นที่แตกต่างจากทอมแคทธรรมดา แต่ก็ไม่มีกองบินใดที่ได้รับรุ่นดีเลย ในปีพ.ศ. 2532 รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมดิก เชนีย์ได้ปฏิเสธที่จะอนุมัติการซื้อเอฟ-14ดีมู,ค่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐและเอาเงิน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐไปใช้กับการพัฒนาเอฟ-14 รุ่นเก่าแทน สภาคองเกรสตัดสินใจที่จะไม่หยุดการผลิตและให้ทุนกับเครื่องบิน 55 ลำ มีเครื่องบินใหม่ 37 ลำที่ถูกสร้างขึ้นมาและเอฟ-14เอ 18 ลำได้ถูกพัฒนาเป็นรุ่นดี[10] มีการวางแผนพัฒนาซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ของเอฟ-14ดีเพื่อให้มันใช้ขีปนาวุธเอไอเอ็ม-120 แอมแรมได้ แต่ก็ถูกยกเลิกในเวลาต่อมา[8][37]
ขณะที่การพัฒนาทำให้เอฟ-14 เดินหน้าไปพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ๆ เชนีย์ก็หยุดเทคโนโลยีของเอฟ-14 ในศตวรรษที่ 2503 แม้ว่าจะมีข้อเสนอที่รุนแรงจากกรัมแมนเพื่อหาเครื่องบินมาทดแทน แต่เชนีย์ก็ได้วางแผนที่จะแทนที่เอฟ-15 ด้วยเครื่องบินแบบอื่นที่ไม่ได้ผลิตโดยกรัมแมน เชนีย์เริ่มตั้งโครงการใหม่เมื่อเอฟ-14 ถูกยกเลิก มีลูกจ้าง บุคคลากรสนับสนุน หรือผู้รับเหมาของกรัมแมนประมาณ 8 หมื่นรายที่ได้รับผลกระทบ[38]
[แก้]รุ่นที่เป็นโครงการ
เอฟ-14ซี
เป็นรุ่นโครงการของเอฟ-14บี (ที่มีเครื่องยนต์เอฟ401) โดยมีระบบอิเลคทรอนิกอากาศแบบหลากภารกิจที่ก้าวหน้า[39]
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่ (http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%9F-14_%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B9%81%E0%B8%84%E0%B8%97)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fb%2Fb7%2FF-14_Tomcat_preparing_to_refuel.jpg%2F300px-F-14_Tomcat_preparing_to_refuel.jpg&hash=40cba63b8a535479c8a3576fbb4cffecc51376b7)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F5%2F54%2FF-14_Tomcat_with_landing_gear_down.jpg%2F180px-F-14_Tomcat_with_landing_gear_down.jpg&hash=ba35c6e90fd16f35d972cc1c8350618f73dd5267)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fe%2Fe5%2FF-14_and_F-18_prepare_for_launch_cropped.jpg%2F180px-F-14_and_F-18_prepare_for_launch_cropped.jpg&hash=5bc409bf1baf71ff81b93539b91562d22bd0471f)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F1%2F13%2FUS_F-14_painted_like_an_Iranian_fighter.jpg%2F180px-US_F-14_painted_like_an_Iranian_fighter.jpg&hash=ff976ce636aba50aa4db91c2f452306494e1d87c)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F1%2F1c%2FGrumman_F-14_Tomcat.png%2F300px-Grumman_F-14_Tomcat.png&hash=48887f3c5868aee645091a088debf6f8c4df3aca)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F3%2F38%2FAIM-54_6_Pack_uncropped.jpg%2F200px-AIM-54_6_Pack_uncropped.jpg&hash=6431bc42e5e30f1b258562dabf4c0d462279d850)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviation-fr.info%2Fmilitaire%2Fmurduson%2FF14%2520Tomcat%2520066.jpg&hash=caa5fd1c05b57c4c3d68fb68c6d6fbdfbab49f6b)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftrcs.wikispaces.com%2Ffile%2Fview%2FGreyF14FastPass10oClock.jpg%2F41138465%2FGreyF14FastPass10oClock.jpg&hash=2398cae3afb9fd9b3559be69fa5647dc52367f48)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fiamryno.files.wordpress.com%2F2008%2F12%2Ff-14-gul-sunrise2.jpg&hash=cdd739a8364c1b58f13badbecf48149e4d1511fc)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.phnx-international.com%2FPictures%2FPhotogallery%2520-%2520ROV%2520Operations%2FF14%2520-%2520Crete.JPG&hash=9b38ebb5c93f7c88550f6c0afc873b40e25d19d7)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.public.iastate.edu%2F%7Es_g_t%2FImages%2FAircraft%2FF14-2.jpg&hash=9690de26280294113e325763566289a1754ee5a9)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.compilots.com%2Fdownloads%2Fdata%2Fmedia%2F34%2Ff14_sound.jpg&hash=71585c91d48f4faef26da7b1bd7b0a1dbb330e0c)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.anft.net%2Ff-14%2Ff14-photo-vf001-13l.jpg&hash=09026e36440389ef75d27475f233b7c489b48a08)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi116.photobucket.com%2Falbums%2Fo29%2Fthrax777%2Ff14ir.jpg&hash=001e2851986bb3b075622b5beb31f194ea98f970)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.airwar.ru%2Fphoto%2Ff14%2Fent-f14.jpg&hash=08c68fde3f5bffd1744981e2dc357578868e909c)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.nunnie.com%2Ff-14-1.jpg&hash=ab218010998f918386fe6c9ca4571e4508982bdd)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.compilots.com%2Fdownloads%2Fdata%2Fmedia%2F34%2FF14-Tomcat.jpg&hash=9251d96326184e4e07aa172d60e1937e0bf1fe32)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvalleywag.com%2Fassets%2Fresources%2F2008%2F05%2FF14.jpg&hash=136db8c363eb0671eddddd7fb50c312462173b33)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.anft.net%2Ff-14%2Ff14-photo-vf213-01l.jpg&hash=c68a97e46f514b677374078d56e5cccb5a2637cd)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lnl.com%2Fimages%2Fgrumman%2FF-14_Tomcat.jpg&hash=bdc95d579b4e47b3df69cf9525d952e0435e5ed0)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.richard-seaman.com%2FWallpaper%2FAircraft%2FNaval%2FRetroF14SlowPass3oClock.jpg&hash=833669fb83eb70201828c071c23cd4d72faaf367)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.quicknet.nl%2Fqn%2Fprive%2Flm.broers%2Fpicswar1%2Ff14.jpg&hash=155ee7a2d3c6f92f985b59710df01b3db2c06064)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcomps.fotosearch.com%2Fcomp%2FUNY%2FUNY122%2Ff-14b-tomcat-aircraft_%7Eu13180325.jpg&hash=f2fa84562f2bf1bb04d56e8b0cb3c553c0a9fba6)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aeropup.com%2Fimages%2Ff14-02.jpg&hash=deb798d2b722cdd780719cbdd6053f0366d99684)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fas.org%2Fman%2Fdod-101%2Fsys%2Fac%2Ff14-gbu24.jpg&hash=2b5621e7926211f11a2a5ec6806c496aba238735)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.desktopnexus.com%2Fwallpapers%2F16258-bigthumbnail.jpg&hash=d152fd00e8075a1c41aeba7ef49b76f587958fa9)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mrprophead.com%2FNavy%2FF14GRO1.jpg&hash=90c44de0af44cf634a1fe023801c338f3f2a33b9)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fsystems%2Faircraft%2Fimages%2Ff-14-FALLONland.jpg&hash=8f8b90f3743bcad97bba5e86a94ada3e8ecf0803)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mrprophead.com%2FNavy%2FF14NOSER.jpg&hash=6f368361164d4de70eaddcc3b51434e1a8b43fd6)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.thaitechnics.com%2Faircraft%2Ftg2%2Ff14.gif&hash=cc791856ebd9478c89a12f381208928967514937)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.richard-seaman.com%2FWallpaper%2FAircraft%2FNaval%2FF14Banking.jpg&hash=a4b69e34b80c880e2704308b7719d2c34bfc60e5)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbillslater.com%2Fuop%2Ff14-photo-vf213-19l.jpg&hash=28ed28f9759accc840ff2fcdf16bd5c39063256c)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.deviantart.com%2Fdownload%2F81623493%2FF14_Tomcat_by_ObloquyCondemed.png&hash=8c3753b5613b9dd7b7ef87dc3533d04396f1a88a)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zjrf.gov.cn%2Fjstd%2Ffeiji%2Ffj%2Ff-14%2Ff14-20.jpg&hash=a53e7539846ac29728b2a5ed956ab6274654b9e1)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fd%2Fd8%2FTomcat.f14.750pix.jpg&hash=d0408e5addcc98777644bd79dddd60f99d6871e2)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jimbrooks.org%2Fweb%2Faviation%2Ffull%2Ff1411.jpg&hash=fd9ea64328110411f6949d78915531aedb409199)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi35.photobucket.com%2Falbums%2Fd170%2Fpersiansun84%2FMilitary%2FF_14_IRAN2.jpg&hash=7c896a83b98d495ed90fe4c041919cac899505d1)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.allwxfighters.ca%2Fphotos%2Ff14lowpass.jpg&hash=250180d8f18afb6844dfb27caaf45b389b6f4b04)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.richard-seaman.com%2FAircraft%2FAirShows%2FChicago2003%2FSampler%2FF14WithVaporBurst.jpg&hash=d2802146f7186ce864fa3773ba4d0a157ee162d2)