แก้ไขล่าสุด armag เมื่อ 2010-3-27 14:08
ต้นกำเนิด
ในปีพ.ศ. 2510 หน่วยข่าวกรองสหรัฐประหลาด[2] เมื่อรู้ว่าสหภาพโซเวียตกำลังสร้างเครื่องบินขับไล่ขนาดใหญ่ที่มีชื่อว่ามิโคยัน-กูเรวิชค์ มิก-25[3] ในตอนนั้นทางฝั่งตะวันตกไม่รู้ว่ามิก-25 ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นเครื่องบินสกัดกั้นความเร็วสูง (ไม่ใช่เครื่องบินครองความได้เปรียบทางอากาศ)[4] ดังนั้นจุดเด่นของมันคือความเร็วไม่ใช่ความคล่องตัว หางที่ใหญ่ของมิก-25 นั้นทำให้เครื่องบินบางลำของสหรัฐเสียเปรียบ มันทำให้กองทัพอากาศกลัวว่ามันจะทำงานได้ดีกว่าเครื่องบินของอเมริกา ในความเป็นจริงครีบและหางที่ใหญ่ของมิก-25 มีไว้เพื่อจัดการกับความเฉื่อยในการบินด้วยความเร็วสูงและระดับสูง
เอฟ-4 แฟนทอม 2 ของกองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐเป็นเครื่องบินขับไล่แบบเดียวที่มีกำลังและความคล่องตัวพอที่จะจัดการกับภัยคุกคามจากเครื่องบินขับไล่ของโซเวียต[3] ตามนโยบายแฟนทอมนั้นไม่สามารถปะทะกับเป้าหมายโดยที่ยังไม่เห็นอย่างจัดเจนได้ ดังนั้นพวกมันจึงไม่สามารถจัดการกับเป้าหมายในระยะไกลได้ตามที่ถูกออกแบบมา ขีปนาวุธพิสัยกลางเอไอเอ็ม-7 สแปร์โวร์และแม้กระทั่งเอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวน์เดอร์ก็ไม่มีประสิทธิภาพในระยะใกล้ซึ่งพบว่าปืนมักเป็นอาวุธที่ดีกว่าในระยะดังกล่าว[5] เดิมทีแฟนทอมไม่มีปืนแต่ประสบการณ์จากสงครามเวียดนามทำให้ต้องเพิ่มปืน เข้าไป ปืนถูกติดเข้าไปที่ด้านนอกและต่อมาเอ็ม61 วัลแคนก็ถูกใช้กับเอฟ-4อี
แบบพื้นฐาน
เอฟ-15เอ
เป็นเครื่องบินขับไล่ครองความได้เปรียบทางอากาศในทุกสภาพอากาศแบบหนึ่งที่นั่ง สร้างออกมา 384 ลำตั้งแต่ปีพ.ศ. 2515-2522[49]
เอฟ-15บี
แบบสองที่นั่งสำหรับการฝึก เดิมทีใช้ชื่อทีเอฟ-15เอ สร้างออกมา 61 ลำตั้งแต่ปีพ.ศ. 2515-2522[49]
เอฟ-15ซี
เป็นเครื่องบินขับไล่ครองความได้เปรียบทางอากาศในทุกสภาพอากาศแบบหนึ่งที่นั่งที่ได้รับการพัฒนาเพิ่ม สร้างออกมา 483 ลำตั้งแต่ปีพ.ศ. 2522-2528[49]
เอฟ-15ดี
แบบสองที่นั่งสำหรับการฝึก สร้างออกมา 92 ลำตั้งแต่ปีพ.ศ. 2522-2528[49]
เอฟ-15เจ
เป็นเครื่องบินขับไล่ครองความได้เปรียบทางอากาศในทุกสภาพอากาศแบบหนึ่งที่นั่งสำหรับกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น สร้างออกมา 139 ลำภายใต้ใบอนุญาตโดยมิตซูบิชิตั้งแต่ปีพ.ศ. 2524-2540 สร้างในเซนต์หลุยส์[49]
เอฟ-15ดีเจ
แบบสองที่นั่งสำหรับการฝึกของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น สร้างออกมา 25 ลำในญี่ปุ่นโดยมิตซูบิชิตั้งแต่ปีพ.ศ. 2524-2540 ในเซนท์หลุยส์[49]
เอฟ-15เอ็น ซีอีเกิล
แบบสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินที่ยื่นข้อเสนอในทษวรรษที่ 1970 ให้กับกองทัพเรือสหรัฐ เอฟ-15เอ็น-พีเอชเอ็กซ์เป็นอีกข้อเสนอสำหรับการใช้ขีปนาวุธเอไอเอ็ม-54 ฟีนิกซ์ จุดเด่นเหล่านี้คือปลายปีก อุปกรณ์ลงจอดพิเศษ และตะขอที่หางเพื่อการลงจอดบนเรือ[50]
เอฟ-15อี สไตรค์อีเกิล
ดูที่เอฟ-15อี สไตรค์อีเกิลสำหรับเอฟ-15อี เอฟ-15ไอ เอฟ-15เอส เอฟ-15เค เอฟ-15เอสจี เอฟ-15เอสอี และเอฟ-15อีแบบอื่นๆ
[แก้]แบบการวิจัยและทดสอบ
เอฟ-15 สตรีคอีเกิล (72-0119)
เป็นเอฟ-15เอที่ใช้เพื่อสาธิตการเร่งความเร็วของเครื่องบิน มันได้ทำลายสถิติการไต่ระดับด้วยเวลาไป 8 ครั้งระหว่างวันที่ 16 มกราคมและ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 มันถูกส่งมอบให้กับพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2523[51]
เอฟ-15 เอส/เอ็มทีดี (71-0290)
เป็นเอฟ-15บีลำแรกที่ถูกดัดแปลงให้วิ่งขึ้นและลงจอดในระยะสั้น มันเป็นเครื่องบินสาธิตเทคโนโลยีกระบวนท่า[52] ในปลายทศวรรษที่ 1980 มันได้รับการติดตั้งปีกเสริมพร้อมกับท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม มันใช้เทคโนโลยีกระบวนท่าและวิ่งขึ้นระยะสั้นหรือเอสเอ็มทีดี (short-takeoff/maneuver-technology, SMTD) [53]
เอฟ-15 แอคทีฟ (71-0290)
เอฟ-15 เอส/เอ็มทีดีที่ต่อมาถูกดัดแปลงให้เป็นเครื่องบินวิจัยเทคโนโลยีควบคุมการบิน[52]
เอฟ-15 ไอเอฟซีเอส (71-0290)
เอฟ-15 แอคทีฟต่อมาถูกดัดแปลงให้เป็นเครื่องบินวิจัยระบบควบคุมการบินด้วยปัญญาประดิษฐ์ เอฟ-15บี หมายเลขเครื่อง 71-0290 เป็นเอฟ-15 ที่ยังทำการบินอยู่โดยมีอายุมากที่สุดในเดือนมกราคม พ.ศ. 2551[53]
เอฟ-15 เอ็มเอเอ็นเอ็กซ์
เป็นชื่อของเอฟ-15 แอคทีฟที่ไม่มีหาง แต่ก็ไม่เคยถูกสร้างขึ้นมา
เอฟ-15 สำหรับวิจัยการบิน (71-0281 และ 71-0287)
เอฟ-15เอสองลำถูกใช้ทดลองโดยศูนย์วิจัยการบินดรายเดนของนาซ่า การทดลองรวมทั้ง การควบคุมอิเลคทรอนิกดิจิตอลรวมหรือไฮเดก (Highly Integrated Digital Electronic Control, HiDEC) ระบบควบคุมเครื่องยนต์หรือเอเดกส์ (Adaptive Engine Control System, ADECS) ระบบควบคุมการบินค้นหาและซ่อมแซมตัวเองหรือเอสอาร์เอฟซีเอส (Self-Repairing and Self-Diagnostic Flight Control System, SRFCS) และระบบเครื่องบินควบคุมการเคลื่อนที่หรือพีซีเอ (Propulsion Controlled Aircraft System, PCA)[54] เครื่องหมายเลข 71-0281 ถูกส่งกลับให้กองทัพอากาศและถูกนำไปจัดแสดงที่ฐานทัพอากาศแลงลีย์ในปีพ.ศ. 2526
เอฟ-15บี รีเซิร์จเทสท์เบด (74-0141)
ในปีพ.ศ. 2536 เอฟ-15บีลำหนึ่งถูกดัดแปลงและใช้โดยนาซ่าเพื่อทำการทดสอบการบิน
รายละเอียด
ลูกเรือ นักบิน 1 นาย
ความยาว 19.43 เมตร
ระยะระหว่างปลายปีกทั้งสองข้าง 13.05 เมตร
ความสูง 5.63 เมตร
พื้นที่ปีก 56.5 ตารางเมตร
น้ำหนักเปล่า 12,700 กิโลกรัม
น้ำหนักบรรทุก 20,200 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 30,845 กิโลกรัม
ขุมกำลัง เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนแพรทท์แอนด์วิทนีย์ เอฟ100-100 -220 หรือ -229 จำนวน 2 เครื่อง เมื่อใช้สันดาปท้ายจะให้กำลังเครื่องละ 25,000 ปอนด์สำหรับ -220 และ 29,000 ปอนด์สำหรับ -229
ความเร็วสูงสุด
ระดับสูง 2.5 มัค (2,660 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ระดับต่ำ 1.2 มัค (1,450 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
รัศมีทำการรบ 1,967 กิโลเมตร
ระยะทำการขนส่ง 5,550 กิโลเมตร (มีถังเชื้อเพลิงเพิ่ม)
เพดานบินทำการ 65,000 ฟุต
อัตราการไต่ระดับ 50,000 ฟุตต่อนาที
บินทน: 5.25 ขั่วโมง เมื่อไม่ได้เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ และ 9.7 ชั่วโมง เมื่อเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ
อาวุธ
ปืน ปืนแกทลิ่งเอ็ม61เอ1 ขนาด 20 ม.ม.หนึ่งกระบอกพร้อมกระสุน 960 นัด
ขีปนาวุธ เอไอเอ็ม-7เอฟ สแปร์โรว์ เอไอเอ็ม-120 แอมแรม เอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวน์เดอร์
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่ (http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%9F-15_%E0%B8%AD%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%A5)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aerospaceweb.org%2Faircraft%2Ffighter%2Ff15%2Ff15_12.jpg&hash=d80e2cede39aace1318d8250b8284af11d4aaca0)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.swapmeetdave.com%2FUnited%2FSalute%2FF15-Carrier.jpg&hash=d7fe0de0d1858047ab8881e9ba1eb0504ab7e0fa)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpirun.ku.ac.th%2F%7Eb4903189%2F20060217091304%21F-15_eagle_USAF.jpg&hash=84ff97619226f6f5018b2c02cda69783ac781f5f)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fa%2Fa8%2FUsaf.f15.f16.kc135.750pix.jpg&hash=c3bbdb89195030c3c497561d012acc2adca1a097)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F2%2F2e%2FEngine.f15.arp.750pix.jpg&hash=8efd0eb2520bd58b1b227afed9f32f290adddc58)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fsystems%2Faircraft%2Fimages%2Ff-15_020531_50.jpg&hash=798e1464cb8d0189be37baf257095861b662312c)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.afterburnerphoto.com%2Fplanes%2Ff15%2Ff15-1092-800.jpg&hash=e0b85ead8e96845e1ad6489a6ccb52e666e0a81b)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.namsa.nato.int%2Fgallery%2Fsystems%2Ff15_fires_agm65.jpg&hash=c67a9a1610dac1ad1e168e1850aae18ca3fb24a6)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.agdesktop.com%2Fwallpapers%255Cairplane%255Cf15%255Cf15-0001.jpg&hash=54ebda2c34627a7165fa06e74e114bcfbc348def)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fchamorrobible.org%2Fimages%2Fphotos%2Fgpw-200701b-UnitedStatesAirForce-DFST9005774-USAF-F-15-Eagle-fighters-escort-two-MiG-29-fighters-to-Elmendorf-AFB-Alaska-for-refueling-medium.jpg&hash=9283cd701bb71f605e853157a321f3594ea2ad06)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ejphoto.com%2Fimages_aircraft%2FA10_F15_F86.jpg&hash=0f707ba980108c6325061e43c5dfdc75f63cc08d)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.richard-seaman.com%2FAircraft%2FAirShows%2FOshkosh2002%2FSamplers%2FPostWw2%2FF15JustAfterTakeoff.jpg&hash=cc211e97f7a1a67e2f93e0b00c89291e0fbab528)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.uss-bennington.org%2Fpics%2Fphz-nowing-f15.jpg&hash=bda5104156f5d0277b800c114b8c7049a5228af5)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ww2incolor.com%2Fgallery%2Falbums%2Fnew_war_photos%2Fp51mustang_f15.sized.jpg&hash=5666c765147a304716c3ec8d975f8e1c05b952ce)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fabuloussavers.com%2Fnew_wallpaper%2Ff_15_eagle_fighter_bomber_plane_aviation_freecomputerdesktopwallpaper_p.jpg&hash=978cf40fc6ccc7fd22ad587d171411cfb945d42a)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ejphoto.com%2Fimages_aircraft%2FF15_01.jpg&hash=c4daec2d39b269ea61d89ed993f0a9bb98d1d39d)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnaturenm.org%2FF22-F117-F15-F4.jpg&hash=565a330c714e19712e9ce9635c7cd4fe36b668f8)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.richard-seaman.com%2FAircraft%2FAirShows%2FChicago2003%2FSampler%2FThreeF15s.jpg&hash=b1dd57557c932d0138d5220ba423a918d88a66d6)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupic.me%2Fi%2Fye%2F8v044.jpg&hash=f98631030771d355e73b7003ed1d688b5faec19c)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.softpedia.com%2Fscreenshots%2FF-15-Eagle-Screensaver_1.png&hash=322835120ddc6de30c2fc08fa54af45f414b6d35)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F3%2F3b%2FF15_dsc04573.jpg&hash=a08d3a7995ad2a7b94514b1bc8c7bd63d178aaa3)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvishnufafat.files.wordpress.com%2F2008%2F07%2F3-f15-eagle.jpg&hash=0f6018187a0ab5ab8ab085c2c8300af1b0cc2d33)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mil.state.or.us%2Fimages%2FKFalls%2FPlanes%2Ff15crtlk.jpg&hash=afe585ee1ebf90ca979912b8f4a22adc4cd4fd2f)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mil.state.or.us%2Fimages%2FKFalls%2FPlanes%2Ff15crtlk.jpg&hash=afe585ee1ebf90ca979912b8f4a22adc4cd4fd2f)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.willepadnos.net%2Fjmkasunich%2Ff15-burners-top-0575.jpg&hash=b126eaf0e70405474f80af0a8b34413418ae56a9)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ratemyscreensaver.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2007%2F07%2Fwindowslivewriterf15eagle-a21braf-f-15e-strike-eagle-iraq-2004-12.jpg&hash=d5956438830d594dd7ae907826c2db8641b7e830)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.air-attack.com%2FMIL%2Ff15%2Ff15se_side.jpg&hash=3ca03b6f603885658b6d9a7a056b8989b71f134e)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lumpofclay.net%2Ff15wrel.jpg&hash=9fa0112f8ddc6e26a5d372b7797ccae490ea4e14)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkimdy.kri.re.kr%2Fphotogallery%2Fother_pictures%2Fflight%2Ff15.jpg&hash=5f9415cb2a993a2ebed889d35b47f3d04b9e318b)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.raminsoftworx.com%2FFighters%2FF15.jpg&hash=11a0c1dd9e578d5af59ab73e9179de0bac74b226)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fblogs.justflight.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2Ff15_s.jpg&hash=875660bd091c80abf2a59d32a93e984245d704e6)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.afterburnerphoto.com%2Fplanes%2Ff15%2Ff15-1018-800.jpg&hash=ad97f3f145aab5bd4b712779c4cabb8c3fccfb8d)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.wallpaperfans.com%2F9844%2FMilitary%2FF15-eagle%2FF15-eagle-981.jpg&hash=415a5082d22fcc8e98f3842976d2b54ab1cc49e7)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zianet.com%2Frolfkap%2Faviation%2Ff15%2Ff15-21.jpg&hash=eac7ac3477cc6d128cefffc0b3a25a09a175fe61)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fop-for.com%2FF15.jpg&hash=2dfe3539a12d7b5f2602af8b94810681d7a18d59)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chandelle-jah.com%2Fchandelle-jahcom%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F09%2Fmcdonnelldouglas-f15-eagle_18.jpg&hash=e6cc5e7ec2e6c5378c67a471d817050880c452ca)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fiddlersgreen.net%2Faircraft%2FMcDonnell-F15Eagle%2FIMAGES%2FMcDonnell-Douglas-F15-Eagle-Takeoff.jpg&hash=0b71080095e74babf287257c1c400a5395eec1c1)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.i2ms.com%2Ff15-2.jpg&hash=9cf586ada5c0fa4811b7c7783af5eafd625ef6cd)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Farchive%2F1%2F11%2F20080410194628%21F15_ACTIVE.jpg&hash=09fe9a1ed305830392b205a0481b06ffcf086ec2)
(https://xonly8.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zianet.com%2Frolfkap%2Faviation%2Ff15%2Ff15-01.jpg&hash=b29d1e6438e5dc5af9f394397032e08781597261)